| |
|
|
|
|
|
| |
| 沈陽第一機床廠六角轉塔車床如何能避免人力投入 | | 發布者：admin 日期：2013/12/30 點擊：897 | | | 沈陽第一機床廠六角轉塔車床如何能避免人力投入
沈陽第一機床廠改造的想象是，既要有數控機床自動化、程序化的功用，滿足加工需要，又不構成功用浪費，還要打敗六角轉塔車床勞動強度大、缺點率高的缺點，以較少的投人，得到較大的經濟效果。我們以C3163六角轉塔車床作為改造方針。該機床用于加工拖拉機軸承座零件，工序多、程序凌亂、精度需要高，需分別結束車端面、倒角，銼臺階孔，鉸兩個內孔的工作。主軸需要有136r/min和科r/而n兩種速度。轉塔上分別裝一把幢刀、兩把鉸刀，加工一個零件轉塔需轉三次，工作進給需兩種速度，以分別滿足幢孔與鉸孔的需要，工作功率很低。由于手動鉸孔進刀不穩定，加上其它緣由，該零件們3伽ml內孔一貫達不到技術需要。
沈陽第一機床廠原機床在結束鍵孔后由操作者手動松開離合器，轉變手柄改動轉速，再壓緊離合器，動作多、輔佐時間長。這次運用第一裝配廠老裝配線拆棄的富士FRN7。SG呢變頻器協作Y132M一4B3/7。skw交流異步電動機，可以預置八種速度，以結束主軸速度的改換，不只取消了手動操作，而且變速可在退刀過程中結束，縮減了輔佐時間。變頻器選用PWM波控制的交一貫一交型改換器，其內部有32位微處理器，具有超卓的正波輸出，極好的轉矩特性和快速照看，還具有多種保護功用，并能在閃現屏上閃現出缺點代碼，便當修補。變頻器操作簡略，可任意設定頻率，變頻調速比機械傳動變速簡略可靠。
沈陽第一機床廠改機械傳動為液壓傳動。六角轉塔車床最大的缺點是快速進刀箱，縱、橫進刀箱缺點率高，修補費時費工。進刀箱的進水疑問是制造廠家無力解決的老大難疑問，由于潤滑欠好而缺點再三。橫刀架的快進、快退靠人工搖晃手輪結束，縱刀架的快速走刀箱靠摩擦片或結合子聯接快速進刀，而快速進刀箱過于活絡和不活絡都會加重操作者的勞動強度。過輕怕沖刀‘過沉拉不動，這個部位是缺點率最高、操作最費勁的部位。
我們運用我廠自行設計的T7053B和竹054B兩個操作板協作兩個油缸進行改造后，分別結束縱、橫兩個刀架的快進、工進和快退功用，并在縱刀架上運用二次工進分別滿足幢孔、鉸孔兩道工序需要的不一樣進刀速度，可結束無級調速�？爝M、工進、快退自動變換等動作準確、可靠、平穩，結束了自動化、程序化，減輕了勞動強度。由于去掉了走刀箱，使多發性缺點的根源得以鏟除。
| | | | [返回] [打印] |
|
|
